Rivoluzione trasporti e mobilità a Verona: parte il cantiere della filovia a Ca’ di Cozzi.
Verona cambia marcia, al via il cantiere di Ca’ di Cozzi per la realizzazione della nuova Filovia: le modifiche della mobilità. Sono quindi partiti i lavori per il parcheggio scambiatore di Ca’ di Cozzi, un’opera strategica destinata a diventare il principale “cancello” d’ingresso a nord-ovest per chi arriva in città.
Non si tratta di un semplice parcheggio, ma del capolinea della Linea Verde della Filovia, un hub tecnologico che promette di cambiare radicalmente il modo di spostarsi tra i quartieri e il centro storico.
I numeri del nuovo Hub di Ca’ di Cozzi.
La struttura è stata progettata per favorire l’intermodalità, ovvero il passaggio rapido dall’auto privata ai mezzi pubblici. Ecco cosa prevede il progetto:
- 385 stalli auto complessivi, inclusi posti riservati a persone con disabilità.
- Aree dedicate a moto e biciclette.
- 8 spazi esclusivi per bus e servizi di interscambio.
“Finalmente, dopo molti anni, procediamo all’avvio dei lavori. Sono passi concreti verso infrastrutture che mancano alla città da troppo tempo”, ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari.
Filovia: test in corso e attivazione entro l’anno.
Mentre a nord si scava, a sud il sistema sta già prendendo forma. È in fase di ultimazione la linea di prova che collegherà il parcheggio della Genovesa allo Stadio Bentegodi, passando per la Fiera. Entro fine mese i mezzi inizieranno a circolare per i test tecnici (senza passeggeri). Entro fine anno è prevista l’attivazione ufficiale del servizio pubblico.
Nel frattempo, i cantieri procedono spediti anche in altre zone della città: in via XX Settembre si concludono le asfaltature, mentre in via Spolverini (zona est) prosegue la riqualificazione dei marciapiedi con una tecnica “a fasi” per ridurre al minimo i disagi ai residenti.
Cantieri “intelligenti” per limitare i disagi.
La parola d’ordine di questa fase è pianificazione. Il presidente di Amt3, Giuseppe Mazza, ha rassicurato i cittadini sulla gestione dei lavori: “Lavoriamo con cantieri organizzati per fasi e tempi rapidi”.
In zone come via Corsini, via Mondadori e via Cernisone, gli interventi “durano una giornata lavorativa per tratto, garantendo il completamento delle opere accessorie entro la settimana senza bloccare la circolazione”.