Completato a San Giorgio in Salici lo scavo della galleria, elemento chiave del tracciato ferroviario alta velocità Verona Brescia.
Nel cantiere di San Giorgio in Salici, a Sona, è stato completato lo scavo della galleria naturale San Giorgio, una delle opere chiave del tracciato ferroviario Alta Velocità/Alta Capacità (AV/AC) Brescia Est – Verona. L’evento, che segna un’importante tappa nei lavori, ha visto la partecipazione di rappresentanti istituzionali e delle principali società coinvolte, tra cui Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e Cepav due.
La nuova linea, finanziata dal PNRR, è parte del Core Corridor Mediterraneo, destinato a collegare l’Italia con i porti spagnoli e l’Ucraina. La galleria naturale San Giorgio, lunga circa 1.450 metri, rappresenta un’opera strategica nel progetto, che prevede un tracciato complessivo di 48 km. Lo scavo, iniziato nel 2021, è stato realizzato con tecniche tradizionali, attraversando infrastrutture critiche come l’autostrada A4, che è stata temporaneamente deviata per garantire sicurezza e continuità del traffico.
I lavori proseguiranno con il ripristino delle carreggiate autostradali, la posa dei rivestimenti e l’installazione delle tecnologie ferroviarie. Il completamento della linea migliorerà la capacità di trasporto e la regolarità del traffico ferroviario, riducendo le interferenze tra i flussi di trasporto regionale e merci.
La linea Verona Brescia.
La linea alta velocità Brescia Est -Verona, sviluppandosi per lo più in affiancamento all’autostrada A4 Milano – Venezia e alla linea ferroviaria convenzionale, attraversa le Regioni Lombardia e Veneto, 11 comuni nelle province di Brescia, Verona e Mantova (quest’ultima per le sole opere di viabilità stradale) e prevede la realizzazione di un tracciato ferroviario di circa 48 km, compresi i 2,2 km dell’interconnessione “Verona Merci” di collegamento con l’asse ferroviario Verona – Brennero.
L’opera rientra nell’iniziativa “Cantieri Parlanti” del Gruppo FS, volta a promuovere trasparenza e coinvolgimento dei cittadini attraverso pannelli informativi e iniziative di comunicazione nei cantieri.
De Berti: “In Veneto alcuni tra i cantieri più importanti d’Italia”.
“In questo momento il Veneto ospita alcuni tra i più importanti cantieri ferroviari d’Italia per un investimento complessivo di 24 miliardi di euro, 15 dei quali già finanziati – ha detto la vicepresidente della Regione Veneto Elisa De Berti –. Oltre ai lavori in corso per la nuova linea Av/Ac tra Verona e Vicenza e alla progettazione della linea Vicenza-Padova e dell’ingresso a nord di Verona, sono in fase di realizzazione la nuova bretella ferroviaria dell’aeroporto Marco Polo di Venezia oltre ai cantieri per la velocizzazione della ferrovia Venezia-Trieste e Padova-Bologna. Un investimento complessivo che andrà a potenziare la rete ferroviaria nel nostro territorio, riducendo i tempi di percorrenza e aumentando la capacità di trasporto su rotaia, migliorando le connessioni del sistema logistico intermodale per sostenere in modo sempre più efficiente la domanda di mobilità locale”.
