Lavori per la filovia di Verona, verso la conclusione il mega cantiere di via XX Settembre: il punto della situazione.
Si avvia alla conclusione il cantiere per il rifacimento di acquedotto, fognature e sottoservizi elettrici in via XX Settembre, a Verona, uno dei più complessi per la filovia cittadina. Dopo circa un anno di lavori, sono infatti partite le operazioni preparatorie per l’asfaltatura dell’ultimo tratto, con termine previsto entro il 20 aprile.
L’intervento, giunto al tredicesimo mese su una durata complessiva stimata di 14, ha consentito una riqualificazione profonda delle infrastrutture sotterranee, con il raddoppio della capacità idraulica della rete, migliorando così la sicurezza dell’area.
Tommasi: “Intervento che andava fatto da decenni”.
“Si tratta di un intervento che andava fatto da decenni: è prima di tutto una questione di sicurezza”, ha dichiarato il sindaco Damiano Tommasi, sottolineando come l’amministrazione abbia colto l’occasione del progetto filoviario per intervenire in modo strutturale sulla zona. “È uno sforzo collettivo che rende possibile un miglioramento importante. Inoltre quest’area sarà interessata dal passaggio della filovia, che ci darà anche l’opportunità di alleggerire il numero dei mezzi in transito, sostituendo diversi autobus urbani, orientando la mobilità verso un sistema più efficiente, basato anche sui parcheggi scambiatori. Questo permetterà di alleggerire la viabilità”, ha aggiunto, ringraziando cittadini e commercianti per la collaborazione durante i disagi.
Conclusa la fase di asfaltatura, il cantiere proseguirà con la realizzazione dei marciapiedi nell’ultimo tratto della via, intervento che richiederà circa un mese e comporterà la chiusura completa della carreggiata. Seguiranno modifiche temporanee alla viabilità, in attesa della riasfaltatura definitiva prevista per luglio lungo tutto il tratto da Porta Vescovo a Ponte Navi.
Terminato questo intervento, il cantiere verrà progressivamente ridotto, consentendo la riapertura completa della strada in entrambi i sensi, mentre i lavori sui marciapiedi proseguiranno fino al completamento previsto entro la fine del mese di luglio. Da settembre torneranno a circolare anche gli autobus.
“Di fronte ai cambiamenti climatici, interventi come questo dimostrano che si può agire concretamente”, ha spiegato l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari, evidenziando la complessità dei lavori su infrastrutture datate e l’importanza del dialogo con cittadini e attività economiche.
A luglio l’asfaltatura definitiva.
Soddisfazione anche da parte di Giuseppe Mazza, presidente di Amt3, che ha parlato di “lavoro di squadra” tra le aziende coinvolte per risolvere problematiche “quasi centenarie” della rete fognaria. “Una volta conclusa questa prima fase, procederemo con la riasfaltatura dell’intera via, poiché l’asfalto attuale è provvisorio. Questo intervento è previsto indicativamente per il mese di luglio. Successivamente, a partire da settembre, la viabilità tornerà alla normalità. Va però precisato che alcune linee di autobus non transiteranno più da qui, ma continueranno a passare su via Torbido”.
Dal fronte tecnico, il direttore di Acque Veronesi Diego Macchiella ha confermato il completamento degli interventi principali. Sottolineando tra le altre cose come la nuova infrastruttura consenta “di raddoppiare il deflusso delle acque meteoriche rispetto al passato”.
Nel frattempo, la polizia locale di Verona ha gestito l’impatto sulla circolazione durante tutto il periodo dei lavori. “Siamo intervenuti per contenere e gestire l’aggravio del traffico veicolare. Le aree principalmente coinvolte e presidiate dal nostro servizio sono state quella di Ponte Navi, l’incrocio tra piazza Isolo e via Carducci, oltre alla zona di Ponte Aleardi”, ha ricordato il vicecomandante Claudio Marai.
Con la fine del cantiere ormai vicina, via XX Settembre si prepara dunque a tornare progressivamente alla normalità entro l’autunno. In attesa di vedere i primi passeggeri sulla nuova filovia di Verona.